SMM网讯：上半年，全球汽车市场增长速度的急刹车，导致整个行业叫苦不迭。而汽车经销体量踏入全球首位的中国车市，自去年下半年起，已倒数12个月经常出现暴跌趋势。在销量下降这一主基调下，利润削减甚至亏损，这一汽车人尤为担忧的一幕，于是以渐渐首演。

7月15日，长安汽车公布了2019年半年度业绩预告片。预告片表明，今年上半年，长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计亏损19-26亿元，与上年同期相比，上升218.04%-261.53%。

与此同时，长安汽车在上半年度业绩预告片中透露，报告期内，造成公司整体业绩下降的主要原因是销量下降影响。销量下降下的盈利难题在跌跌一触即发的中国车市，各大车企业绩佳，最必要的原因毫无疑问是市场份额的大大衰退。据长安汽车透露的6月份产、售数据表明，今年上半年，长安汽车总计销量82.5万辆，同比下降31.7%。旗下自律板块中，乘用车和商用车销量皆经常出现更为显著的下降；其中，重庆长安上半年总计销量为31万辆，同比跌幅为24.7%。

有一点认同的是，6月份，长安汽车在乘用车领域凭借6.68万台的单月销量展现出，获奖狭义乘用车杂货销量前十的榜单。这一成绩，对长安汽车来说，在体量上显然是车祸的惊艳。然而，在国五明库存和新车终端售价血战的情况下，这种惊艳也极具辛酸与不得已感觉。

当长安汽车旗下新款中型SUV车型长安CS85COUPE1.5T将起步价降到11.99万元，此时的新车销售对长安汽车来说还有多少利润空间？更加别提售价本就不高的其它车型终端售价以致于优惠将近万元。一旁是市场份额的持续衰退，另一边是为了保持市占率而拚命采行低价竞争策略，这种处境让长安汽车的盈利水平推上了亏损的深渊。在公布2019年上半年业绩预告片之前，记者了解到，长安汽车在6月底的一周内早已倒数三次接到地方政府的财政补贴。这些来自南京溧水经济开发区、合肥高新技术产业开发区，以及重庆市财政局拨给的企业补贴，或沦为长安汽车今年的主要利润来源。

然而，当企业赖以生存的产品丧失优势后，意味着依赖补贴还能回头多近？当前情况下，地方政府拨给的财政补贴对长安汽车来说，应当是雪中送炭，但如果要在财报上构建扭亏为盈，长安汽车无论在自律板块和合资领域，皆必须转变现有模式，根据市场环境较慢作出应付。合资公司大力寻决心对大部分自律车企来说，合资板块是其主要的利润来源，长安汽车也不值得注意。合资板块中，长安福特和长安马自达可谓长安汽车的利润奶牛。然而，这对昔日的利润奶牛，今年的处境似乎仍然安逸。

数据表明，长安福特上半年总计销量为7.5万台，同比暴跌67%；而长安马自达上半年总计销量为6.1万台，同比暴跌32.2%。由此来看，合资板块，特别是在是长安福特销量的不了了之，为长安汽车的盈利带给了相当大的难题。

当然，就福特来说，其也意识到了当前在华所处的困境，以陈安宁派的本土化领导团队当前于是以致力于减轻甚至挽回福特当前的市场困局。前不久，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在长安福特年中媒体交流会上特别强调，今年第二季度，长安福特的终端零售量经常出现了企稳回落的势头，今年5月、6月，长安福特倒数两个月零售环比快速增长，平均值增长率多达30%；截至6月底，长安福特经销商的库存水平降至了28天，为最近18个月来的低于库存水平。

接下来，长安福特将环绕以销定产的营销思路，在产品、服务和品牌三大方面作出改革。长安福特的以上措施能否挽回当前困局？我们还须要时间仔细观察。但不可否认的是，在当前的市场环境下，顺势而为，很快作出大力有效地的应付和变革，才是企业理应的态度。与此同时，上半年销量经常出现三成以上跌幅的长安马自达也在找寻有效地的应付策略。

作为一个小众品牌，长安马自达旗下仅有三款车型，分别是马自达3、马自达CX-5和马自达CX-8；从市场展现出来看，入市较早于的马自达3和CX-5是其主销车型，去年年底上市的CX-8市场展现出极为不理想。数据表明，马自达CX-86月份杂货销量仅有为59台，今年上半年，其总计销量为760台。只不过，就产品力而言，马自达CX-8身上并不补亮点，魂动设计、创驰蓝天技术和GVC的护持，使其在颜值和动态展现出上均有一定优势。

但如果要为CX-8当前的惨淡展现出找寻一个理由的话，有可能在终端价格战白热化的SUV市场，CX-8过分冷酷了。然而，在今年的上海车展上，长安马自达市场销售副总裁及川尚人在拒绝接受盖世汽车记者专访时曾回应，CX-8的销量没能超过预期，与其产品价值没能及时表达给终端消费者有关。

而为了应付当前的市场颓势，长安马自达要求在增强粉丝营销和用户体验的基础上，全面升级产品力。长安马自达继续执行副总裁付远洪曾回应，今年下半年，马自达第七代产品将引进中国，预计，其魂动设计、操纵性能和创驰蓝天技术等皆有升级。所以，在车市广泛下降的当下，长安福特和长安马自达两大合资公司，皆正在大力找寻决心。当前，虽然两大合资公司利润奶牛的光环于是以渐渐淡去，但面临产业结构的调整和市场环境的巨变，长安福特和长安马自达应付问题的态度有一点认同，其未来的展现出或也有一点期望。

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