用油能否下指标？

本报讯 昨日，伊川汽车站的几名司机向记者抱怨：每辆车每月５００升的用油任务，完不成任务还要扣钱，这算怎么回事儿？

一名叫王强的客运司机向记者出示了一份加盖有“洛阳第一汽车运输集团有限责任公司伊川汽车站”公章的内部通知。通知的核心内容为：本站所属车辆在洛阳长途汽车站加油站、安乐加油站、伊川汽车加油站或中石化洛阳地区加油站，每车每月加油不少于５００升；加油时司机要向加油站索要发票作为凭证，每月月底将发票报行车办公室统计考核；对完不成加油数量的单车，每月每升扣除１元，可以待次月补齐，但不能跨季度；对当月没有交中石化加油发票或加油凭证的车辆，每月处以５００元罚款；这一规定从９月１日起执行。

据王强介绍，洛阳长途汽车站加油站、安乐加油站、伊川汽车加油站原本是一运公司的内部加油站，今年这几个加油站与中石化合作，成为中石化下属的加油站。他说，以前司机们都是哪里的油便宜就到哪里加油，如果按照这份通知的要求，意味着今后加油必须在中石化加油站加油至５００升后方能到其他加油站加油。

王强说，这个规定对短途运输有影响，因为在公司里每辆营运车辆的路线都是固定的，长途车每月用油肯定要超过５００升，但短途车却可能用不了５００升油。王强算了一笔账：他跑的是洛阳到伊川这条线路，一个来回满打满算不会超过７０公里，即便一天跑两趟，也不过１４０公里。

而他的车百公里耗油１０升左右，要完成公司规定的“任务”，平均每天至少要跑１６０公里。

该公司综合发展部的杨部长随后接受记者采访时表示该公司对内部车辆用油有这样的规定。

他解释说，根据郑州等外地城市的经验，公司在两年前就已实行了内部燃油配额制度。不久前公司在与中石化合作时，中石化提出了一个合作条款：洛阳长途汽车站加油站、安乐加油站、伊川汽车加油站和即将投用的洛宁汽车加油站在成为中石化的加油站后，每年用油总量要超过１万吨。

在合作前，这几个加油站每年的用油量实际已在１万吨左右。但为了不出现变数，公司便作出这一规定以保证履约。

对于短途车每月“完不成任务”的问题，杨部长说，这条规定刚刚实施，是否有车每月用不了５００升油还需要经过实践检验，公司将根据运行中的实际情况逐步完善这一规定。

据了解，该公司目前有３０００多辆车，其中只有数百辆车归该公司所有，其余绝大部分车的产权归个人。因此，不少司机认为：“车是自己的，去哪里加油、加多少油，公司不该干涉。

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